本報訊 （記者霍一夫）日前，上海市市場監(jiān)管局對60個批次電動自行車進行了市場檢查和質(zhì)量抽檢，結(jié)果表明，車速超標極易發(fā)生人身安全事故。

檢測顯示，有5個批次不合格，不合格檢出率為8.3%，比去年降低10個百分點。電動自行車主要不合格項目是最高車速、電動機功率、整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負荷、欠壓、過流保護功能等。

最高車速超標，有3個批次。不合格商品最高車速實測22km/h～32km/h，均超過標準要求。如上海浦東耀飛商貿(mào)有限公司銷售的標稱由錫山區(qū)錫北盧氏車輛廠生產(chǎn)的愛羚牌電動自行車，最高車速實測為30.5km/h。電動自行車超速安全隱患極大。一方面，車速過快不易控制，影響自身和其他非機動車輛的行駛安全，容易引發(fā)交通事故；另一方面，車架、制動系統(tǒng)等部件的強度都是按照最高車速不大于20km/h設計、制造，車速過快對相關部件的強度、使用壽命都會造成嚴重影響，極易發(fā)生人身安全事故。

電動機功率超標，有1個批次。上海市閔行區(qū)三三百貨經(jīng)營部銷售的標稱由無錫永能車業(yè)有限公司生產(chǎn)的華承牌電動自行車，電動機功率實測為301.2W，超過國家標準限值。電動機功率不合格，企業(yè)為提高車速，配備了大功率電機，因此，該批次電動車最高車速實測為32.0km/h，也超過國家標準限值。

另外，抽檢中發(fā)現(xiàn)，整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負荷、欠壓過流保護3個重要項目不合格批次較多，雖然單項重要項目不合格，不能判定電動自行車不合格（標準要求4個重要項目同時不合格判定電動自行車不合格），但是也需引起重視。其中，整車質(zhì)量（重量）超標，有45個批次，整車質(zhì)量實測均超過標準要求。該指標超標，容易導致車輛運動慣性增大，從而加大制動距離，同時，如果配用的制動系統(tǒng)能力不夠，還容易威脅到騎行者的人身安全；把立管靜負荷不合格，有34個批次，把立管靜負荷實測均超過標準要求。如上海盈強摩托車銷售有限公司銷售的標稱由蘇州三銳電動車業(yè)有限公司生產(chǎn)的綠色風牌電動自行車，把立管靜負荷實測施加1420N力后無法施力，標準要求施加2000N力車把不斷裂。把立管靜負荷是強度指標。該指標不合格，使用中一旦斷裂，會造成騎行失控，引起人身傷亡事故；欠壓、過流保護功能不合格，有31個批次。另外，有4個批次未明示欠壓值參數(shù)。如上海市閔行區(qū)號鑫助動車經(jīng)營部銷售的標稱由無錫匯之力電動車科技有限公司生產(chǎn)的樂跑牌電動自行車，欠壓值實測不符合標準要求。欠壓、過流保護功能可確保蓄電池使用壽命，防止蓄電池深度放電和大電流放電。該指標不合格，會縮短蓄電池使用壽命。

根據(jù)抽檢結(jié)果，上海市市場監(jiān)管部門已責令相關經(jīng)營者立即停止銷售不合格商品，對庫存商品、在售商品進行全面清理，限期落實整改措施，督促經(jīng)營者按照相關法律法規(guī)要求主動采取措施，保護消費者合法權益，并將依法對銷售不合格商品的經(jīng)營者調(diào)查處理。同時，市場監(jiān)管部門提醒消費者在購買電動自行車時應注意以下幾點：要注意查看電動自行車標識、合格證、出廠日期；要注意查看產(chǎn)品裝置；不要盲目追求大功率。電動自行車功率越大，動力越強，損耗電池也越大，電池使用壽命相對越短，因為長時間大電流放電最傷電池，而更換電池的成本也較高。另外，功率越大的電動自行車，對制動要求更高，目前，電動自行車配置的制動系統(tǒng)都還是自行車的制動系統(tǒng)，因而，大功率電動自行車存在較大安全隱患；應選購合適的蓄電池。目前，電動自行車的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子電池兩種。鉛酸蓄電池的平均壽命可達一年半，使用普及，更換、修理較方便，但份量較重，鋰離子電池使用壽命相對更長，但價格較高。