□本報記者 王 輝

近日，某媒體在一則《豪車?yán)锏墓治丁穲蟮乐信叮芏鄧H大品牌豪車，在華所用阻尼片，是70號瀝青。這種車用材料，會釋放有毒有害氣體，有強(qiáng)烈致癌作用，屬于一級致癌物。而在國外銷售的同型號車，卻采用毒性甚微的環(huán)保樹脂材料。

眾所周知，材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝應(yīng)用直接影響汽車產(chǎn)品的綠色性能。如何從基礎(chǔ)材料層面實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品的正向設(shè)計，一直是汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

3月27日，以“創(chuàng)新材料引領(lǐng)汽車發(fā)展新機(jī)遇”為年度主題的“2019（第八屆）中國車用材料（西青）國際論壇”（以下簡稱2019IFAM）在天津市西青區(qū)召開。來自各界專家、代表1200余人齊聚一堂，深入探討汽車與材料宏觀產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞宏觀產(chǎn)業(yè)趨勢主題與汽車綠色發(fā)展、車內(nèi)環(huán)境優(yōu)化、材料正向開發(fā)、新能源材料、輕量化技術(shù)和涂裝VOCs削減6個專題，展開多維度、深層次交流。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱表示，自2011年起，中汽中心聯(lián)合整車、零部件、材料、科研院校等相關(guān)企業(yè)、行業(yè)院校，在行業(yè)選材數(shù)據(jù)庫設(shè)計開發(fā)、綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建、汽車防腐技術(shù)開發(fā)、新能源汽車動力蓄電池回收利用、汽車輕量化目標(biāo)管控等方面開展大量共性技術(shù)研究工作，取得了累累碩果。他說，未來，在新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢下，中汽中心仍將遵循“獨(dú)立、公正、第三方”的行業(yè)定位，堅持以行業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，深入開展綠色評價、車內(nèi)空氣質(zhì)量、腐蝕防護(hù)、輕量化技術(shù)等車用材料基礎(chǔ)研究，革新研究方法和研究手段，完善車用材料服務(wù)體系，為行業(yè)提供更加專業(yè)、有效的技術(shù)支撐，做好連接企業(yè)與政府的橋梁角色，推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎指出，汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)牢固樹立綠色發(fā)展理念，增強(qiáng)大局意識，提升資源能源利用和清潔生產(chǎn)水平，構(gòu)建綠色制造體系，打造綠色供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色低碳發(fā)展，對工業(yè)領(lǐng)域的降本增效發(fā)揮更加積極的作用。

國家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證監(jiān)管司副司長薄昱民提出，質(zhì)量認(rèn)證體系的完善將有效提升國家競爭力和軟實(shí)力，并對產(chǎn)業(yè)升級提供強(qiáng)有力的助推作用。強(qiáng)化汽車認(rèn)證體系建設(shè)、完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)任重而道遠(yuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要全行業(yè)的共同努力。

對于車用材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深認(rèn)為，車用材料技術(shù)迭代升級的效率，體現(xiàn)了一個國家創(chuàng)新能力的水平，更對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體，應(yīng)當(dāng)加大投入，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游形成產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同研發(fā)的新局面。他說，一個國家在材料技術(shù)上的水平，也體現(xiàn)了一個國家創(chuàng)新能力的水平。中國和國際先進(jìn)國家比存在很大差距，為此，多年來從國家層面對材料，特別是車用材料非常重視，工信部專門組織強(qiáng)基工程，對關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工藝進(jìn)行支持。從國家科技計劃也是長期的對于材料進(jìn)行了一些重大專項(xiàng)、重大項(xiàng)目的安排和推動。他希望，下一步國家能夠進(jìn)一步加大對材料，特別是車用材料的關(guān)鍵核心技術(shù)的支持，能夠加強(qiáng)國家層面一些重點(diǎn)計劃、專項(xiàng)之間的協(xié)同和協(xié)調(diào)，能夠形成合力推動材料技術(shù)的進(jìn)步。

針對綠色低成本汽車用鋼現(xiàn)狀和未來趨勢，中國工程院院士、寶鋼股份公司中央研究院副院長毛新平指出，企業(yè)應(yīng)當(dāng)聚焦汽車用鋼的“高性能、低成本、生態(tài)化、綠色化”，優(yōu)化制造工藝、健全生態(tài)化制造流程，以滿足汽車行業(yè)輕量化、安全性等方面的需求。

面對新經(jīng)濟(jì)形勢和移動出行需求，?？松梨诨じ笨偛酶鹛煲偬接懥诵虏牧蠎?yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏對可持續(xù)性發(fā)展的重要性，為應(yīng)對汽車行業(yè)變化創(chuàng)造更多機(jī)遇。

IFAM自2012年啟動以來，歷經(jīng)7年的精心培育，已發(fā)展成為亞洲最大的車用材料領(lǐng)域論壇，對汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。IFAM始終以“構(gòu)建車用材料技術(shù)交流合作平臺,共謀汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展”為定位。同時，“IFAM”也一直致力于為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中各環(huán)節(jié)企業(yè)的正向研發(fā)與積極提升產(chǎn)品水平提供更為科學(xué)合理的參考方向。本屆論壇由中汽中心、中國汽車工程學(xué)會與天津市西青區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心承辦。