近日，記者從鄭州市農(nóng)業(yè)路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，農(nóng)業(yè)路大橋已完成橋面板鋪裝、伸縮縫施工、預(yù)應(yīng)力張拉等工序，在進(jìn)行完防水層和瀝青鋪設(shè)后，預(yù)計(jì)將在3月底開通。

       作為鄭州市“井字+環(huán)形”快速路系統(tǒng)中的重要一筆，總長(zhǎng)約13公里的農(nóng)業(yè)路快速通道工程，為何在東、西兩段都已建成通車的情況下卻遲遲未能貫通？因?yàn)檗r(nóng)業(yè)路大橋橫跨亞洲最大、最繁忙的編組站鄭州北站，施工難度非常大，是主線橋貫通的關(guān)鍵。

       農(nóng)業(yè)路大橋設(shè)計(jì)為獨(dú)塔雙索鋼混結(jié)合梁斜拉橋，大橋全長(zhǎng)442米，總重9000噸，梁體采用鋼梁與混凝土橋面結(jié)合梁;主塔為H形索塔，塔柱高150米;橋面為雙向10車道，寬43米;全橋共設(shè)36對(duì)共72根斜拉索，具有塔柱高、橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點(diǎn)。

      從去年4月份開始頂推，到9月份頂推到位，農(nóng)業(yè)路大橋成功跨鄭州北站。在國(guó)內(nèi)同類型橋梁中，以橋?qū)?3米、頂推最大跨徑92米、斜拉索最大承重索力達(dá)到900噸，均打破行業(yè)紀(jì)錄。

      目前，農(nóng)業(yè)路大橋正在進(jìn)行橋面板鋪裝、伸縮縫施工、預(yù)應(yīng)力張拉等工序，橋兩側(cè)正在安裝護(hù)欄，橋下正在對(duì)腳手架等進(jìn)行拆除，預(yù)計(jì)3月底具備通車條件。屆時(shí)，農(nóng)業(yè)路快速通道工程將實(shí)現(xiàn)東西貫通，今后市民出行將會(huì)更加便捷。