從氣站到用戶，如何確保液化石油氣瓶全程配送安全？近日，四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會(huì)（以下簡稱四川特協(xié)）在成都市召開《液化石油氣瓶城區(qū)安全配送規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)，對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的歷史背景、目的意義、創(chuàng)新亮點(diǎn)以及實(shí)施路徑等進(jìn)行了深度解讀。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首個(gè)針對(duì)液化石油氣這一生活燃料領(lǐng)域制定的城區(qū)安全配送規(guī)范，將進(jìn)一步推動(dòng)液化石油氣配送行業(yè)走上標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化軌道，為實(shí)現(xiàn)液化石油氣安全“多元共治”格局提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

液化石油氣作為居民的主要生活燃料之一，主要依靠液化石油氣瓶盛裝，并配送至居民、餐館等用戶使用，氣瓶由配送單位回收后再次充裝液化石油氣。據(jù)粗略計(jì)算，成都市城區(qū)液化石油氣日用量約400噸，在用和周轉(zhuǎn)的氣瓶大約有10萬只，由300輛左右運(yùn)輸車輛從充裝站運(yùn)往500多個(gè)分銷點(diǎn)（主城區(qū)46個(gè)），再分送給成千上萬的用戶。然而，該行業(yè)長期存在堆砌面包車廂、摩托車電瓶車“掛葡萄式”等不安全配送的“地下運(yùn)輸”行為，成為潛藏于百姓身邊的“流動(dòng)炸彈”。

為了提升城區(qū)內(nèi)液化石油氣安全供給水平，規(guī)范液化石油氣在城市區(qū)域內(nèi)安全配送秩序，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，四川特協(xié)通過1年多的調(diào)研，邀請(qǐng)成都市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專委會(huì)、成都市公安局交通管理局和相關(guān)專家于2017年1月11日成立了《配送規(guī)范》起草小組。起草小組收集各方資料并結(jié)合現(xiàn)行法律、法規(guī)，2017年2月9日完成了《配送規(guī)范》初稿的起草工作。初稿完成后，四川特協(xié)將《配送規(guī)范》初稿送到成都市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專委會(huì)、成都市公安局交通管理局征求意見，經(jīng)過多次修改后于今年5月16日定稿。四川特協(xié)于5月17日公開發(fā)布《液化石油氣瓶城區(qū)安全配送規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并從6月1日起正式實(shí)施。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)分為7個(gè)部分內(nèi)容，涵蓋配送單位的基礎(chǔ)配送能力、質(zhì)量安全體系以及應(yīng)急救援水平等方面。在基礎(chǔ)配送能力方面，對(duì)配送單位車輛進(jìn)行了明確要求：配送車輛須配備駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員，配送單位自有專用車輛（掛車除外）要求10輛以上。同時(shí)，配送單位須設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)是大專及以上學(xué)歷、工程師及以上專業(yè)技術(shù)職稱或技師及以上職業(yè)技能等級(jí)、3年以上道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。

在出車準(zhǔn)備上，該標(biāo)準(zhǔn)要求作業(yè)人員應(yīng)穿戴單位統(tǒng)一制作的防靜電工裝。裝卸要求上，該標(biāo)準(zhǔn)指出“配送時(shí)，液化石油氣瓶應(yīng)立放裝車，且不能超過兩層，兩層裝載時(shí)，應(yīng)用緊線器加以固定防止配送途中氣瓶滾落。”該標(biāo)準(zhǔn)還要求配送單位制定應(yīng)急救援預(yù)案，每年進(jìn)行不少于一次應(yīng)急演練，每半年進(jìn)行一次桌面演練。

“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)。”四川特協(xié)會(huì)長張利民表示，希望更好發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)自律、規(guī)范市場行為，保障液化石油氣配送“最后一公里”乃至“最后一米”的安全，滿足群眾不斷增長的美好生活需求。