3月12日，東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車示范運營項目全球首發(fā)儀式在江蘇無錫舉行。這是繼2022年12月成為全球首家搭載輪轂電機完成乘用車認證公告的整車企業(yè)后，東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)攜手合作伙伴在輪轂驅(qū)動乘用車領(lǐng)域鞏固技術(shù)領(lǐng)跑優(yōu)勢的標志性事件。

　　東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車示范運營項目全球首發(fā)儀式

　　輪轂驅(qū)動是分布式驅(qū)動技術(shù)的一種，具有傳動系統(tǒng)高效節(jié)能、驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩獨立可控、底盤空間設(shè)計自由等獨特優(yōu)勢，是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力解決方案之一。東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車全球首發(fā)，不僅是“東方風起科技躍遷”行動在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)方面的最新成果，也是中國品牌車企攻堅新能源汽車技術(shù)的里程碑事件，或?qū)⒁I(lǐng)輪轂電機產(chǎn)業(yè)化進入新紀元。

　　開創(chuàng)“5項第一”，東風威孚輪轂驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)跑優(yōu)勢明顯

　　東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車創(chuàng)造“5項第一”：全球第一個輪轂電機乘用車公告;全球第一個輪轂電機乘用車示范運營項目;中國首個分布式驅(qū)動技術(shù)品牌商標注冊(Any-Drive);行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機四驅(qū)構(gòu)型;國內(nèi)首個搭載輪轂電機的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型。

　　在新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)革命加速推進下，汽車產(chǎn)業(yè)朝著“五化”趨勢加速演進。輪轂電機是未來電動智能汽車的理想動力解決方案之一，將對整車制動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向帶來革命性、顛覆性變化。

　　“十三五”期間,東風公司在分布式驅(qū)動和輪轂電機方面進行了深入研究和布局，致力于自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，開展了基于輪轂電機驅(qū)動技術(shù)相關(guān)課題的研究，并承擔了國家科技部重大專項課題，先后完成了20余臺不同驅(qū)動構(gòu)型整車的開發(fā)及測試，累計測試里程超過30萬公里。在整車集成搭載及分布式驅(qū)動控制方面，東風自主打造了東風輪驅(qū)FAN、東風Any Drive技術(shù)品牌，并進行了專利技術(shù)布局。

　　2022年3月，東風公司與威孚高科合作推進四驅(qū)版本乘用車開發(fā)，完成試驗車搭建和全面的公告測試，并在2022年12月拿到全球第一份輪轂電機乘用車公告。此次，東風公司再次攜手合作伙伴探索新的商業(yè)模式——通過示范運營加速輪轂電機的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車示范運營全球首發(fā)，標志著東風公司在前瞻技術(shù)領(lǐng)域再次實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)，也標志著輪轂電機產(chǎn)業(yè)化進程加速前進。

　　無錫市是“長三角”地區(qū)中心城市，具備強大的經(jīng)濟發(fā)展動能和科技創(chuàng)新實力，有超過10個千億級產(chǎn)業(yè)集群。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備優(yōu)勢基礎(chǔ)，擁有超過400家汽車及零部件企業(yè)。新能源汽車，正成為無錫新的增長點。威孚高科是國內(nèi)著名的汽車零部件生產(chǎn)商，業(yè)績優(yōu)良的A、B股上市公司，堅持技術(shù)創(chuàng)新，在新能源驅(qū)動和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極布局，形成了有競爭力的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

　　東風公司與威孚高科在輪轂電機研發(fā)應(yīng)用和示范運營方面開展了深入的合作，共同推進了基于燃料電池-輪轂電機、四輪輪轂驅(qū)動等整車搭載，引領(lǐng)燃料電池、輪轂電機等行業(yè)技術(shù)突破，成功打響了輪轂電機全球示范運營的第一槍。

　　東風公司向威孚高科交鑰匙

　　無錫市委書記杜小剛，無錫市副市長、市政府黨組成員周文棟，無錫高新區(qū)黨工委書記、新吳區(qū)委書記崔榮國，東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，威孚高科黨委書記、董事長王曉東，博世汽車與智能交通亞太區(qū)執(zhí)行副總裁、威孚高科副董事長Kirsch，威孚高科黨委副書記、總經(jīng)理徐云峰，東風公司技術(shù)中心主任、黨委書記談民強，東風公司技術(shù)中心副主任史建鵬，東風乘用車公司副總經(jīng)理師建興,以及無錫市、東風公司、威孚高科相關(guān)代表出席儀式，共同見證東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車全球首發(fā)。周文棟、尤崢、王曉東分別致辭，談民強、王曉東代表合作雙方簽約，史建鵬介紹東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車項目情況。

　　新技術(shù)加速應(yīng)用，嵐圖追光、風神E70領(lǐng)跑“長三角”

　　東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車具備高集成、高效率、輕量化的技術(shù)優(yōu)勢，其匹配的分布式扭矩矢量控制技術(shù)，大幅提升整車的操控性、穩(wěn)定性、安全性。該款車型采用純電四驅(qū)、全球領(lǐng)先的輪轂電機與控制器高集成技術(shù)，通過了沖擊、泥水、鹽霧、高低溫、結(jié)冰等嚴苛測試，安全可靠性能優(yōu)勢突出。相較傳統(tǒng)驅(qū)動構(gòu)型，整車百公里加速時間提升42%，極限工況過彎車速提升18%，可以靈活實現(xiàn)智能電動四驅(qū)，大幅改善整車動力性、操控性和主動安全性。

　　東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車前軸配置東風自主中央電機，后輪配備輪轂電機，實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機四驅(qū)構(gòu)型，依托毫秒級別的輪端力矩響應(yīng)優(yōu)勢和東風Any-Drive分布式驅(qū)動控制技術(shù)，實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種模式智能切換，滿足多種環(huán)境工況;根據(jù)駕駛員意圖精準控制內(nèi)外側(cè)車輪力矩差值，帶來靈敏響應(yīng)，人車合一。

　　東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車揭幕

　　現(xiàn)場，東風風神E70版輪轂驅(qū)動乘用車、嵐圖追光高性能版輪轂電機整車揭幕亮相。東風公司將以此次示范運營為契機，推動分布式驅(qū)動、輪轂電機等新技術(shù)在東風旗下更多新能源車型上推廣應(yīng)用，攜手探索新商業(yè)模式，加快推動市場化進程。“追光”是東風高端新能源汽車嵐圖品牌的首款轎車產(chǎn)品，定位豪華旗艦智能電動轎車;“E70”是東風風神旗下純電動車型之一，也是2022年度中國網(wǎng)約車車型銷量冠軍。

　　嵐圖追光

　　東風風神E70

　　下一步，東風公司與威孚高科將加快下一代輪轂電機的關(guān)鍵核心技術(shù)突破和掌握，共同打造產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，提升汽車供應(yīng)鏈韌性和安全，促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　科技創(chuàng)新，永不止步。東風公司將以開放合作的心態(tài)和奮進向上的姿態(tài)，堅持科技自立自強，主動迎接新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要機遇，加速推進關(guān)鍵核心技術(shù)掌握和民族品牌向上。