本報訊 （記者王輝）12月15日，由汽車商業(yè)評論和奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起的軒轅獎，在北京汽車博物館迎來了它的第六屆頒獎典禮。36款車型，經(jīng)過99天的角逐和終審，最終第六屆軒轅獎共誕生1個年度大獎和5個特別獎。本次評選新造車勢力首次入場與傳統(tǒng)車企正面PK；采用前瞻性評價指標(biāo)；全方位的專業(yè)團隊測試；引入獨立觀察員監(jiān)督評審過程。

軒轅獎總裁、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可表示，軒轅獎面向在中國生產(chǎn)的國際和自主品牌車型，今年的評獎歷經(jīng)99天，它的特色就是獎項少，不僅有著“獨立于商業(yè)、獨立于權(quán)力、獨立于關(guān)系”的評獎原則，而且專業(yè)，開創(chuàng)了很多歷史。

軒轅獎評審團主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生介紹了第六屆軒轅獎的測評過程。在11天內(nèi)，共有來自11家中西方公司的55位專家對申報的36款車型，從全方位的角度進行了評價。而軒轅獎一路走來，也見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的進步。越來越多的自主品牌車型在感知質(zhì)量上達到了全球平均水平之上，甚至達到全球領(lǐng)先的水平。同時，在人機交互、智能互聯(lián)和AI領(lǐng)域，自主品牌已經(jīng)開始引領(lǐng)了全球汽車行業(yè)的發(fā)展。

軒轅獎評審團成員、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武表示，2018年將會是中國汽車發(fā)展歷史上被濃墨重彩記錄的一年。改革開放40年來，中國汽車走向世界、走向市場、走向了家庭。盡管2018年中國汽車行業(yè)面臨著未來股比開放、進口車關(guān)稅下調(diào)、以及市場遭遇寒冬的考驗，但他堅信中國自主品牌企業(yè)也會在這個機遇中通過競爭，誕生真正的世界級品牌和企業(yè)。

最終，在激烈的角逐中，第六屆軒轅獎共誕生了一個年度大獎和5個特別獎。榮威Mar vel X獲得了軒轅獎大獎，也成為6年來首個奪得這一獎項的純電動汽車產(chǎn)品。風(fēng)神AX7、捷豹Epace、領(lǐng)克03、蔚來ES8和新特DEV1分別獲得AI實踐獎、感知質(zhì)量獎、駕乘體驗獎、設(shè)計獎和評審會特別獎等5個特別獎。