日前，北斗檢測(cè)聯(lián)盟組織8家檢測(cè)單位，對(duì)當(dāng)下主流手機(jī)品牌進(jìn)行了抽檢。通過對(duì)國產(chǎn)手機(jī)廠家進(jìn)行摸底，檢測(cè)評(píng)估手機(jī)終端定位功能，推廣手機(jī)終端北斗模塊應(yīng)用，促進(jìn)手機(jī)廠商更好地利用北斗，做到自主可控，推進(jìn)北斗的國產(chǎn)化步伐。

　　北斗作為國家重大空間信息基礎(chǔ)設(shè)施獲得“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)支持，隨著北斗產(chǎn)業(yè)鏈的快速成熟，北斗定位技術(shù)也開始從國防走向行業(yè)應(yīng)用和大眾應(yīng)用。

　　在智能手機(jī)終端領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航功能已被廣泛地應(yīng)用于駕車和戶外運(yùn)動(dòng)等各個(gè)生活領(lǐng)域。定位精度對(duì)手機(jī)來說是非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)，而智能手機(jī)終端定位性的可靠程度，對(duì)導(dǎo)航至關(guān)重要。定位不準(zhǔn)，就會(huì)形成漂移;一旦漂移，就會(huì)直接導(dǎo)致路線偏差。因此，通過精準(zhǔn)定位，可以迅速而準(zhǔn)確地判斷車輛和行人的行駛路線和路段，對(duì)用戶路線規(guī)劃、行車安全來說，具有重要的影響。

　　記者從航天科工203所獲悉，在此次檢測(cè)中，該所主要針對(duì)國產(chǎn)智能手機(jī)的定位功能和定位精度進(jìn)行測(cè)試。

　　作為華北地區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)檢中心，該所有關(guān)技術(shù)專家介紹說，他們?cè)诎凳噎h(huán)境下，模擬GPS信號(hào)、北斗信號(hào)、北斗+GPS雙信號(hào)，對(duì)架設(shè)在程控轉(zhuǎn)臺(tái)上的智能手機(jī)發(fā)射衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，查看手機(jī)輸出的定位信息，判斷手機(jī)是否能夠具有GPS單獨(dú)定位、北斗單獨(dú)定位、GPS+北斗雙系統(tǒng)定位功能。

　　該所技術(shù)人員孫宏俊說，為了做好靜態(tài)定位精度測(cè)試，技術(shù)人員把手機(jī)架在基準(zhǔn)點(diǎn)上，通過將手機(jī)儲(chǔ)存位置信息與基準(zhǔn)點(diǎn)信息進(jìn)行比較，比對(duì)手機(jī)精度與基準(zhǔn)點(diǎn)精度誤差的大小，以此確定水平定位精度和高程定位精度。

　　而動(dòng)態(tài)定位精度測(cè)試，則是檢測(cè)智能手機(jī)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下接收衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位的精度。將高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)同時(shí)架設(shè)在跑車中，此高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)定位信息位置的基準(zhǔn)。“我們選取空曠的路段，連續(xù)跑車測(cè)試40分鐘，收集高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，將手機(jī)形成的位置軌跡與高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)位置軌跡進(jìn)行比對(duì)，以此來檢測(cè)水平定位精度和高程定位精度。”孫宏俊表示，作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，就是要做到檢測(cè)公平、公正、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為北斗檢測(cè)聯(lián)盟提供一個(gè)評(píng)判的依據(jù)，從而全面推進(jìn)北斗導(dǎo)航應(yīng)用。

　　專家指出，近年來，北斗系統(tǒng)的高精度服務(wù)正益興起。此次檢測(cè)，將推動(dòng)北斗成為國產(chǎn)智能手機(jī)的標(biāo)配，并進(jìn)一步推進(jìn)北斗模塊在國產(chǎn)智能手機(jī)終端的使用，突出用戶體驗(yàn)，讓北斗真正用起來，用得好。

　　《2018中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元，較2016年增長20.4%。在國家北斗發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正迎來高速發(fā)展期。